小货代选择“躺平”大货代欲哭无泪
这起爆雷事件 值得每家货代警惕
日本包逆算不是一件容易的事情，前段时间十几条柜子被扣、资金链断裂，失联，让货代这个行业危机四伏。今年2-3月份发生的事情还历历在目。。。
今年以来，跨境行业中已出现多次暴雷。我们听到的都是“跑路、破产、倒闭”的声音，卖家们消失，服务商更惨。跨境物流太多倒闭跑路了，同行越来越多，还狂打价格战。今年从内卷开始，数不清的货代关门的关门，跑路的跑路，何时才能到头？目前有行业媒体昨日有发出，某卖家发帖维权，希望中*物流不要再逃避责任。
今年2-3月这家日本货代的18条柜子被卡关。在这5个多月里，卖家一直在和这家货代沟通，但也一直在被骗，再拖延，在逃避.......
直到上周再次催促的时候，他们就已经失联了，消息不回，电话也不接。最不安的是这家货代公司已经搬离了办公场所，员工也被解散了，老板不知所踪。
该货代公司之前表示，目前处理柜子需要一些时间和大量资金，并且也在追究进口商国内负责人的责任。并且也申明自己在积极处理滞留的柜子，不会选择逃避问题。也就是8月3日会跟每个客户见面沟通柜子的进展和情况。
而据内幕人士透露，这家清关出现问题，导致后面的十几个柜子都清不出来，客户的货也在里面。他自己就压了很多钱，但清不了，导致资金链和供应链全部崩塌.......
面对暴跌的运费，以及疯狂内卷的市场，国际货运代理行业今年以来一直是爆雷事件的重灾区。据智索通最新独家获悉：昨天，一封来自深圳货代坤鑫国际货运代理有限公司的《情况告知书》，在国际货代物流圈被刷屏，也为所有货代物流企业拉响了风险警报！
▲货代市场频频爆雷
来自深圳坤鑫国际货运代理有限公司的《情况告诉书》显示：该于2022年1月收到一家名为深圳中X供应链的同行的订舱委托，要求安排11票货物共计14个集装箱货柜从华南出运到日本港口。
但是，这批本应该遵循日本海关针对跨境电商货物逆算新政申报的货物，却被以一般贸易形式出口日本亚马逊货物，货物到港后被日本海关以申报与实际不符查扣！因目的港一直未提货，截止至2022年10月15日已预计产生集装箱超期使用和堆存费已经高达人民币194.3万！而且随着时间的推移，目的港的超期使用费和堆存费仍在持续产生。
▲爆雷前无所不能的小货代
面对因为海关扣货导致且在持续攀升的天价堆存费，涉事的这家深圳中X供应链（主要从事跨境电商物流的小货代）似乎选择了就地躺平！因为企查查资料显示：该公司在事发后的今年6月24日进行了公司撤资工商申请，将公司注册资金由原来的500万人民币大幅下调到了100万人民币，业内人士分析认为这很大可能是为跑路或摆烂提前做的准备！公开信息同时显示，这家深圳中X供应链及其法人在过去几个月也是两起法律诉讼案件的被执行人，并被标注为”因未按时履行法律义务被法院强制执行“。
▲提前撤资为跑路做准备？
▲涉事货代被法院强制执行
如果说一家小货代可以摆烂、躺平的话，事件中的深圳坤鑫国际货运代理，作为这批货物的订舱代理，在船公司面前是”跑得了和尚跑不了庙“！据悉，涉事的深圳坤鑫已经收到承运这批货物的船公司的要求，要尽快支付这笔近200万人民币的堆存费，深圳坤鑫为及时止损并将费用降到最低，无耐之下向货主发出这份《情况告知书》，也同时向货主提出相应的解决方案。
《情况告知书》原文如下：
情况告知书
兹有深圳市中*供应链管理有限公司(以下简称深圳中*供应链)2022年1月委托深圳市坤鑫国际货运代理有限公司(以下简称我司)出运的11票货物，因目的港一直未提货，截止至2022年10月15日已预计产生集装箱超期使用和堆存费JPY39472000(即RMB1943206.56元)，上述集装箱超期使用费和堆存费仍在持续产生。
据我司了解，深圳中*供应链因试图以一般贸易形式出口日本亚马逊货物，被日本海关以申报与实际不符查扣。货物扣押至今，我司通过频繁、实时地对接深圳中*施以压力，已及时跟进尽到勒勉义务。
为推进事件解决，我司于2022年9月2日受深圳中*供应链委托同意以担保人身份向其货主代收款，如有货主同意按此模式支付款项，我司再将所收款项支付至深圳中*供应链用于其清关使用，但仍无实质性进展。深圳中*供应链至今未完成清关，货物仍旧堆放在日本码头。
为及时止损，以求将费用降到最低，在深圳中*供应链的引荐下，现向各位货主提出如下解决方案：
就我司18年专业日本跨境物流从业背景，及对各平台操作规则的了解，上述货物完成清关并派送至亚马逊仓预计费用为人民币290000元/柜，费用包含但不限于：
1.目的港集装箱超期使用和堆存费RMB106000元(以上为我司对接船东申请后的五折费用)
2.清关关税RMB120000元(按海关逆算方式缴交关税)
3.货物送保税仓、海关清点完成后安排贴标费用RMB49000元
4.派送到亚马逊仓库的费用RMB15000元
以我司18年专业日本清关能力，预计2周左右可完成货柜的清关派送事项，如各位货主同意上述方案，
考虑到各位货主的资金压力，本着合作共赢、及时止损的态度我司愿意按人民币200000元/柜的标准预收款(各位货主须根据自己的货物体积估算出对应的费用，也可提供出货方数数据委托我司代为核算)，剩余差额我司将先行垫付待货柜顺利完成清关派送，再按实际金额向各位货主收取(费用实报实销，以我出具账单为准)如货柜未能完成清关派送，我司全额退还预付款。
如各位货主于2022年10月19日18:00前向我司缴齐人民币200000元，款项进账后我司将立即着手安排上述货物的清关派送，并成立专案服务团队，由专人负责跟进，实时告知进度;如各位货主未在限期内支付上述费用视为放弃该票货物及与该票货物相关的一切权利，并同意我司及我司的受托方、船公司可自行处理该票货物。
深圳市坤鑫国际货运代理有限公司
日期：二〇二二年十月十八日
在前段时间“货代遗书”、“货代催款函”等系列一哭二闹三上吊闹剧后，这段时间货代行业、特别是跨境电商物流圈爆雷频频，接下来，无论是货主还是货代企业，一方面目的港申报要合法合规，另一方面在找合作伙伴时都要加强自己的风控意识，市场风险大增，这个时候靠谱比价格更重要！针对本起货物违规申报被扣导致的天价堆存费案件，业内专业人士认为，涉事货主和货代应该尽早协商处理，否则随着事件的拖延，码头所产生的堆存费还将呈几何级的递增。
▲货代圈春雷滚滚
近期一位资深行业物流者有表示今年还会有更多的雷爆出，目前行业很多货代都是亏损抢货，都是用去年赚的钱弥补今年的亏损一旦扛不住最资金链断倒闭，还有些货代可能会因为行业利润低挺而走险装敏感货普货封箱，如果被查也最终导致跑路.......
今年物流那么卷，只有踏踏实实做事的，而不是短赚一笔出问题就跑路，这两年跨境行业人来人往，坚持下来的，才是被行业留下来的。
每年总会有部分物流公司在现金流方面出现各种各样的问题。跑路、破产、倒闭太多了。
建议选择一个正常报价的物流公司，一个能为你带来诚信服务的货代很重要。
其实大家心里都明白，选择物流，不是越便宜越好。不要贪图价格便宜一定不要被底价吸引！没有利润就没有服务的支撑最后导致货物及运费两空，要选择风险把控能力强，有后端处理能力，会优化各个环节的时效。
货代选择的好，是可以节省不少时间、精力、成本，货代应该成为卖家的物流管家，应提供物流方案，优化物流成本等。
随着近几年行业竞争的加剧，一些企业以低价的方式收取更多的货物，即使亏损也没关系，但是当增长一旦停滞，原本脆弱的资金链条便会断裂，出现上述案例中跑路的现象也不足为奇。
作为一名良心圈内人，面对货代行业的种种乱象，有时候真的很无奈，一边要为客户提供优质服务，一边还肩负着为货代行业正名的重任，眼看着有些客户选了不靠谱的货代，却也爱莫能助，就怕被客户说成诋毁同行，所以只能在这里给卖家们提个醒：
不要盲目追求低价
随着跨境电商平台疯狂增长，很多卖家都会出口大量的货物，这时“价格战”已经在货代圈打响，很多卖家会对比各个货代公司的价格，殊不知低价的背后可能存在多个陷阱，比如前文讲述的以低价收货后，收取额外的费用。所以卖家在选择货代时不要贪图便宜，要综合考虑货代的报价是否详细，对所发的货物是否了解。
多维度调查背景
卖家在出货时不应该只看价格这一个维度，更应该了解时效、服务、稳定、渠道等更多维度，建议卖家在发货前首先了解货代公司的背景，包括公司规模、仓库位置、仓储面积、员工人数、成立时间等，其次了解公司操作人员的专业度、物流节点是否衔接顺畅、仓储配置是否标准、遇到问题能否及时沟通与解决等。
要清楚了解货代所提供的服务
在选择货代之前，卖家确定需要怎样的服务，有些货代只能提供跨境头程、海外仓储服务中的其中一项，不能够提供门到门服务。目前行业中专业的物流服务商会对每个物流节点、清关报关等环节进行资源整合与优化，并通过各环节间的信息流的快速链接卖家，为客户提供差异化、一体化的物流产品。
打开搜索网站，各种充斥各种各样的虚假宣传，换个口号，用着不同的概念来做所谓的“创新”，限时达就变成了自家公司的“优势产品”。
在如此鱼龙混杂，充满各种套路的市场，智索通是如何做到让客户信赖满意的呢？
1、给客户提供真实的信息是一家诚信为本物流公司最基本的职业操作，每票货物我们有市场、操作、客服、操作、监管，形成一个闭环服务。
2、产品名称简单易懂，用最朴实的产品名字让客户一看就懂，比如普船卡派，以星快船带车架，美东卡派等等。
目前跨境物流市场因各种特殊原因处于下行阶段，但智索通依旧能够逆流而上，很多人会好奇我们是怎么做到的。
智索通是通过目标制定，以及服务流程不断循环的方式，通过PDCA工作方法向目标看齐。在峰终创造增值，引导客户进入优质服务循环。在这个循环的服务体系中，智索通物流流程部门环环相扣，紧密协作，高效反馈；支持部门殚精竭虑，实时响应，全力配合。智索通人用工匠精神，将自己的工作做到极致，给客户奉献朵朵艳丽的鲜艳之花。
