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欧洲港口拥堵持续恶化!中欧铁路也开始出现拥堵现象......

发布时间:2022-06-16阅读次数: 作者:智索通国际物流

欧洲港口持续拥堵

北欧几个主要集装箱港口正面临严重拥堵,码头堆场密度最高达95%,严重拥堵情况告急。由于航运公司取消了三分之一的预订航次,北欧主要港口的空集装箱和等待出口的集装箱堆积如山。

此外,数千个被海关封锁运往俄罗斯的集装箱也长期存储于此,港口承载压力进一步加大。





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汉堡码头箱满为患。周边的仓库和存储区域亦是如此。马士基表示,其服务网络“面临严重压力”,该公司将其归咎于“欧洲港口运营中断”。该航运公司表示:“船只在北欧遭遇严重延误,这影响了返回亚太的船期。

马士基表示,鹿特丹和不莱梅港目前“拥堵最为严重,造成泊位等待时间“大幅延长”和船舶工作效率缓慢。由于亚洲-北欧服务网络的瓶颈导致出现延误,马士基已对AE1航次做出调整。




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与此同时,赫伯罗特的客户咨询表示,汉堡Altenwerder集装箱码头(CTA)的货场利用率为90%,“主要是由于进口大型船只卸货以及码头提货速率下降造成的”。

鹿特丹,赫伯罗特(Hapag-Lloyd)面临着与马士基类似的拥堵问题。它表示,由于“集装箱滞留时间增加和来自不同承运人俄罗斯货物禁运的不断累积”,鹿特丹门户(RWG)的堆场密度“恶化”至95%,而在ECT,堆场密度水平已增至96%,这主要是由于“转运和进口货物滞留时间过长阻塞造成的”。

比利时、荷兰、卢森堡三国港口的严重拥堵对驳船运营商来说是个坏消息,安特卫普在6月30日之前已停止了所有驳船运营。


铁路开始出现拥堵现象

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近期有消息表明目前铁路在阿拉山口开始有一点拥堵,现在的拥堵是由于班列增多导致,铁路运输需求居高不下。




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